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《意见》提出，深化货运领域“放管服”改革。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实，优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程。加快制定危险货物道路运输安全管理办法，加快修订常压液体危险货物运输罐车罐体相关国家标准。便利货运车辆通行，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。提升货运市场治理能力。部署全国公安机关依法打击车匪路霸，重点加强高速公路服务区、国省道沿线停车场等区域治安管理。建立货运企业分类分级监管体系，加大对违法失信经营主体的惩戒和定向监管力度。提高道路货运市场运行监测分析能力，及时引导、合理调控市场运力，实现供求基本平衡。

老将于静和新星高亭宇领衔中国军团出战本届比赛。在该项赛事历史上，于静曾获得过2012年、2014年两届女子短距离全能冠军。不过，这次比赛或将成为这位老将的谢幕演出。3日晚间，于静在女子500米第一轮比赛中滑出38秒42位列第八。她赛后表示，跟自己同年代的运动员已经全部退役了，她也即将离开赛场。“剩下的任务就交给年轻运动员了。”

除了两家A股龙头，4月16日，天合光能与义乌市签约，将在义乌信息光电高新区建设高效太阳能电池组件生产基地，打造在国际上具有重要影响力、技术先进、产品高端的太阳能电池组件生产、制造、销售基地。不过，天合光能并未披露投资额、设计产能等指标信息。

而说到分红，董明珠则表示“想多说两句”，“2012年至2018年格力累计分红超过400亿元，我相信格力会持续的分红，但什么时候分红，什么时候给多少回分红，也要看公司未来的发展战略。”董明珠还提及，自己原来一万元的格力电器股票，现在已经增值到几千万了，“因为我从来没卖过”。

我们认为，研发和创新力是决定估值水平的核心指标之一。国内动保企业多以生产型企业去估值，而国外动保企业多以研发型企业去给估值，我们认为这是导致国外动保企业估值中枢40倍以上，而国内仅25倍左右原因之一。我们给予公司6个月目标市值87亿，买入”评级。

尽管波折不断，但是被海外资本市场低估，始终是畅游私有化的原因。艾媒咨询分析师李松霖表示，“畅游的估值过低和盈利能力不相匹配，加上近年增长乏力，因此搜狐需要将畅游私有化”。支撑搜狐业绩按照畅游的股价走势，目前确是私有化的好机会。2019年1月至今，畅游股价更是从18美元左右降至8美元上下，市值跌至4.6亿美元，只有完美世界的8%。