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报道称，上周30年期美债收益率首度跌破2%，这也导致全球近四分之一由政府与企业发行的债券收益率已经沦为负值。Academy证券公司巨观策略部门负责人彼得·齐尔表示，在此环境下发行超级长期债券虽然是“极佳主意”，却已经显得“过迟”。他说美国与全球许多企业都已延长债券到期时间，企图把借贷成本锁定在低档。
随着量产车的相继交付，小鹏汽车和蔚来汽车的战略路径逐渐清晰，尽管二者都有着浓厚的互联网基因，并且都采用代工生产的方式快速将第一款产品推向市场，但二者切入市场的路径截然不同。从产品布局来看，蔚来选择的是高举高打。蔚来的首款车ES8定价44.8万-54.8万元，主打的是高端市场。12月15日发布的ES6是蔚来市场下探的产品，补贴前售价为35.8万-39.8万元，面向的群体同样较为高端。
李斌认为，智能电动汽车的关键在于迭代的能力与速度。不过，何小鹏仍然执著于“慢就是快”的造车理念。“想要打造真正的智能汽车，必须有足够的实力。”12月13日上午，何小鹏告诉21世纪经济报道记者，“慢就是快”大部分还是针对汽车硬件的变化，硬件不升级就跟不上软件的变化，小鹏用更长的测试周期和流程来更新硬件，但在内部会加快软件的迭代速度。
占比第二大的依欧格资源公司（EOG Resources INC）成立于1999年，总部亦位于美国休斯顿。依欧格资源公司从事在美国，加拿大和特立尼达主要生产盆地的天然气和原油勘探， 开发， 生产和行销。总的来说，道琼斯石油指数龙头效应十分显著，在当前全球能源行业特别是油气勘探、生产复苏的背景下，作为行业龙头的美国油气开发生产巨头势必将受益。
此外，不只是小米，华为、OV等中国市场的头部玩家们都在大力推进海外战略。中国玩家们将在国内和海外两个战场同时作战，恢复增长后的小米面临的市场竞争丝毫没有减弱。研发投入不足带来的业务风险招股书披露，2015年、2016年、2017年和2018年1-3月，小米研发费用分别为15.12亿元、21.04亿元、31.51亿元和11.04亿元，研发投入占总营收比例分别为2.26%、3.07%、2.75%和3.21%。
第31台 多黑 54 2 邹舒辰 -------- 吴一博 2 56 多黑第32台 多白 59 2 钱理弘 -------- 李子旭 2 61 多白第33台 多黑 60 2 赵 鹤 -------- 康剑一 2 63 多白第34台 多黑 64 2 肖奕成 -------- 张洺浩 2 65 多白
