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在大股东的一再逼宫下，二股东的股权处于绝对下风，新一届董事会被改选似乎已不可避免。董事长仲成荣在会后对《每日经济新闻》记者表示，自己即将退出上市公司管理层，但依然会作为广大中小投资者的牵头人，依法行使公司重大事项的知情、参与决策和监督等权利。

新兴市场或能化解危机尽管不可否认新兴经济体会受到冲击，但七年来世界经济的优异表现推动了贸易和资本流动，从而增强了各国经常账户和国际储备。国际货币基金组织指出，今年新兴市场和发展中国家的外汇储备预估增加1，440亿美元；同时，多数经济体的通胀依然受抑制。下图为各国外汇储备，可以明显看到呈现上升趋势。

方星海介绍，下一步，中国证监会将从五方面继续积极有序推进中国期货市场的对外开放。一是加快推动期货法立法，健全期货市场法律保障体系。金融市场是规则先行的市场，国际投资者对高标准规则的需求十分强烈，完善法律制度体系对期货市场对外开放具有重要意义。证监会将加大力度推动期货法立法，完善对期货交易基础制度的法律保障，消除投资者顾虑，为期货市场发展和对外开放打下坚实的法律制度基础。

责任编辑：王帅近期，每经记者从原油宝投资人手中获得了其与中行签订的和解协议，协议内容显示，原油宝投资人的负价亏损部分将由中行来承担，中行将返还以负价结算后从投资人保证金账户中扣除的资金。同时，记者还从多位投资人处获悉，他们已经陆续接到当地中国银行的电话，被邀请去银行面谈协商原油宝的解决方案。

比如，列车行驶路线通常“弯弯绕绕”，不可能是两点间的“直线”。而一旦“绕弯”，就涉及“拐弯半径”问题。拐弯半径，也与速度的平方成正比。目前，高铁拐弯半径大致为7公里左右。1000公里时速，拐弯半径则需在几十公里。换言之，时速千公里的超级高铁，几乎只能走直线。“在建设路线上如果存在障碍物，几乎不能‘绕道’而行。否则，千公里时速无法克服转弯时的离心力。因此，本身为建造超级高铁寻找一条理想的无障碍直线路线就很难。”当然，超级高铁并非完全不能“绕弯”，但必须通过降速来实现。只是来回加减速过程，会耗费不少时间和距离，原本的速度优势就被“灭”掉了。

来源：每日经济新闻每经记者 李彪每经编辑 陈旭3月5日，更大规模的减税降费举措出炉，近2万亿元的减税降费规模大大超出社会预期。李克强总理所作的政府工作报告明确，今年我国将实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增。