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北京时间5月26日，2017年苏迪曼杯在澳大利亚黄金海岸继续进行。在1/4决赛中，中国队波澜不惊地以3-0战胜了印度队。央视解说洪钢和解说嘉宾龚伟杰也对本场比赛进行了点评。第一局，鲁恺/黄雅琼与对手兰基雷迪/蓬纳帕苦战3局，艰难为中国队拿下开门红。对于他们的表现，龚伟杰指出：“双方打法还是比较相似，所以就看谁能守住局势，谁进攻谁能得分。这非常考验网前能力。而抗压能力在团体赛中很重要。”洪钢认为：“第一局的失利还是因为压力比较大，但最终赢下比赛，他们也表现出了非常良好的技战术素质。第一次在大赛中打头一局，也是经受住了考验。”

最高法院回应《新京报》记者称，经核查，上述报道和言论所涉案件为：榆林市凯奇莱能源投资有限公司（下称“凯奇莱公司”）与西安地质矿产勘查开发院（下称“西勘院”）合作勘查合同纠纷案。最高法院已于2017年12月16日作出终审判决，12月21日送达双方当事人，并于当日在中国裁判文书网公开。该案二审卷宗已于2018年9月26日归档，目前完整保存在最高人民法院档案处。最高法院强调，上述报道和言论所称该案二审卷宗一次性丢失和卷宗被盗两年无下落，均没有任何事实和证据证明，属于谣言。

公募基金助力养老金第三支柱建设正式拉开帷幕。截至界面新闻发稿，包括华夏、南方、鹏华、易方达、博时、富国、银华等在内的基金公司已拿到批文，部分基金或需等到8月7日。据悉，在完成必要程序和准备工作后，前述14只基金将很快进入正式发行阶段。自2018年3月证监会发布了《养老目标证券投资基金指引（试行）》以来，业内对养老目标基金的到来翘首以盼，首批上报的基金便多达40多只。

业内人士指出，作为上市公司的护盘工具，增持、回购等虽然不一定能出现立竿见影的效果，阻挡短期的股价下跌趋势，但是，上市公司及股东、高管等投入真金白银，并释放出强烈的股价稳定诉求，在一定程度上仍有助于维护市场稳定，并为最终底部的构建提供一定支撑。

值得注意的是，所有参加评测的车辆都不是厂商的送检车，而是中保研直接去市面上买的车型最低配，与C-NCAP形成了鲜明的对比。老百姓能买到什么车，中保研就测试什么车。2020年第一批要测的，也都是市场上关注度很高的热销车型。中保研C-IASI测试主要参考美国IIHS碰撞测试流程，整体的严苛程度是要高于中国的C-NCAP测试标准的。

各方拿出真金白银打造的中保研当然不是慈善机构。千金散尽还复来，那是未成年人的游戏，成年人讲究的利益最大化的克制。现在的问题在于，正面25%偏置碰撞是由中国汽研完成碰撞测试，而其却早已和C-NCAP一样，接受车企的送车碰撞测试。故而，打脸一定是在一定程度上提升了行业的话语权，但真正的话语权一定是建立在客观公允的价值之上，但当双方一拍即合之时，期待借力打力的保险业，在意图以此夺下江湖大哥地位的中国汽研面前，被质疑的空间便成为最难以摆脱的阴影。