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在特斯拉2017年在全球销售的约10万3千辆纯电动汽车中,约15%被认为面向中国市场。其现在只在美国拥有组装工厂,在中国销售的车辆从美国出口。如果新工厂投产,将更容易对抗具有成本竞争力的当地纯电动汽车企业。在特斯拉落户上海的背后,中国政府的设想若隐若现。中国政府希望尽可能将纯电动汽车的研发基地和工厂吸引到中国,吸收技术,并使之与本国企业展开竞争,对中国来说,在全球供货的特斯拉具有吸引力。

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