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第三，把华为排挤出5G网络建设恐怕无助于有关国家的国家安全。华为设备没有也不会对国家安全造成威胁，而是给某些国家情报机构对本国公民和世界各国大规模监控、监听造成不便。从“棱镜门”事件披露的情况来看，美国对本国公民和盟友进行大规模监听监控，靠的就是有关国家的电信网络。现在美国等国家之所以如此害怕华为设备，一个合理的解释就是，如果在5G时代有关国家都用上了华为设备，将会导致这些情报机构花巨资打造的监听系统成为聋子和瞎子，而它们要想攻破华为设备的安全设置则要费更多力气，操作上更加困难。华为已承诺将加大资金投入，进一步提升设备安全性。这是美国等西方情报机构所不愿看到的。

不过，李勇也认为，携号转网并不会对行业市场格局产生大的影响，截至11月26日，天津、海南、江西、湖北、云南五省（市）累计携转316万人次，占当地移动用户数的1.8%，用户的流动量不大。“中国移动‘携号转网’服务全国上线试运行以来，总体保持平稳，但与广大用户期待相比还有一定差距，比如用户交互界面友好性还需优化、携转规则执行规范性有待加强等。”中国移动副总裁赵大春表示，“还需要我们进一步完善系统功能、改进用户体验、健全长效机制。”

企业已报警处理单车被拆记者查询去年出台的《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》（以下简称《指导意见》），其中提到，对于未停放在非机动车道路停放点，影响其他车辆和行人通行且行为人不在现场的，公安机关可以会同城管执法部门对现场予以清理，城管执法部门发现违规停放车辆应及时予以清理。

维修行业协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉指出，4S店受限于单一的厂商授权，难以实现多品牌的集群售后维修保养等服务，而小作坊由于资源技术等方面的限制，也无法实现消费者需要的标准化和透明化。目前，后服务市场在产品和流程上都不具备透明性、假货问题丛生、市面上配件质量也良莠不齐，更不用提保证服务品质，汽车后服务市场的信任危机也多由此为导火索。而互联网企业的加入在一定程度上有利于解决这些问题。

同时，记者梳理发现，蔡苏佳、赵旭日、刘宏伟、孙大志近一年来通过集中竞价方式或大宗交易方式已减持股票多次。中金智行产业基金合伙人石建辉表示，高管减少持股的情况一般发生的原因是：其一高管进行资金套现，其二则是公司目前的股价处于阶段性高位。而有汽车投资人士表示，在庞大集团面临财务危机之时，高管集体且多次减持，难免有套现然后跑路的嫌疑。

三是资本市场改革加快推进。设立科创板并试点注册制改革已进入关键阶段，这项改革将在关键制度创新上实现突破，进而带动资本市场全面深化改革。四是资本市场开放力度持续加大。今年，相关机构监管的开放措施逐步落地。随着A股正式纳入MSCI指数并逐步提升纳入比例，富时罗素也将于近期正式将A股纳入其指数系列，表明国际投资者看好A股市场前景。