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天安门外，招展着数不尽的彩旗，御河桥畔拥挤着人山人海。开会前近百个秧歌队、军乐队、高跷队、旱船队、武术队、化装宣传队，演唱不停。爆竹声、鼓乐声、口号声、欢呼声，融合成一片。”“一个从国民党政府过来的公务员对旁人讲，一个月前，这座古城还是‘苦城’，如今她笑了。”

另外，BAT8001、BAT1806、BAT2094三款产品进行三期临床试验，这三款产品的预算分别是1.99亿、2.95亿、0.71亿，报告期内的研发支出分别是1.2亿、1.32亿、2643万元。预算规模最大的是创新药BAT8003，预算金额5.79亿，报告期内研发支出4312.69万元，仅处于一期临床试验阶段，未来具有较大的不确定性。

按照 The Boring Company 的说法，时速 250km/h 的 Loop 定位无需抽成真空环境减小阻力的短途出行，而时速 1000km/h 上下的真空管道 Hyperloop 将覆盖中长途出行场景。可以这么理解，特斯拉负责造车，The Boring Company 负责造路，这是 Elon 在地表出行领域的布局。

同年，国内合资寿险公司恒安标准人寿也宣布拟接盘外方股东标准人寿在香港的子公司。此后，诸多资本也都表达了进军香港保险业的意愿。泰康保险集团董事长陈东升就曾在2017年透露正在积极申请香港人身险公司牌照。中国先锋控股也曾欲以71亿港元收购香港人寿，只是最终未能成行。

公开数据显示，由于各类管制措施的强化，香港保险市场上由内地访客带来的新造保单保费已经连续两年下降，但即便如此，2018年，这一数字仍然达到了476亿港元，占香港个人业务总新造保单保费的29.4%，内地访客早已经成为香港保险市场最重要的保费来源。

隧道的层数也没有实际的上限，这使得 Loop 隧道系统本身始终有能力为每个车站提供服务。与其说 Loop 隧道是高配版地铁，不如说它是低配版的超级高铁 Hyperloop。超级高铁 Hyperloop 大家都很熟悉了，2013 年，Elon 开源了 Hyperloop 的技术解决方案和商业计划书后，以精力专注在特斯拉和 Space X 上为由放弃了付诸实践，转而号召其他企业家和科学家将之商业化。