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“国酒”梦碎之后，贵州茅台交上了2018年三季报业绩答卷，但是业绩增长不及预期。10月28日晚间，贵州茅台公布的三季报显示，贵州茅台前三季度实现营收522.42亿元，同比增长23.07%；归属于上市公司股东的净利润247.34亿元，同比增长23.77%。值得注意的是，贵州茅台第三季度的营业收入和归母净利润分别为188.45亿元和89.69亿元，仅同比增长3.20%和2.71%。
五、经核实平台已有92%的投资人接受平台出具的兑付方案，其中第三方公司已出资近1.2亿予以偿付。警方将持续督促“宜聚网”公司、第三方珠海玄德资产管理有限公司、第四方北京祥斐伟业资产管理有限公司积极开展清退工作。绿化贷已还款3124万福田分局于9月11日对“绿化贷”平台涉嫌非法吸收公众存款立案侦查：
美国人也加紧了对阿萨德当局的制裁，美国参议院外交关系委员会星期三批准了一项法案，该法案将要求特朗普制裁任何与叙利亚政府或中央银行有业务往来的人和公司，包括参与建筑、工程或能源项目的人和公司——简而言之，参与叙利亚重建的公司，都会被美国制裁。
图4 中国国内大豆基本情况数据来源：Wind 国联期货投资咨询部而从短期来看，库存尚且能够满足需求，缺口不会在短期内显现出来。油厂豆粕库存从5月起开始明显上升，在9月初达到135.5万吨的高点。这与贸易商抢先进口大豆有关系，也和下游的生猪疫情有关。在10月后油厂开机率下滑，豆粕随之进入了一段去库存的销售期。近期随着油厂复工，库存重新回升。
国内需求方面，目前国内消耗的大豆大多是此前抢进口的巴西大豆，数量上较往年相对充裕。在前期的集中压榨后，豆粕库存升高。如果巴西大豆顺利提前收割，或者中美关系缓和，美国大豆顺利回归中国市场，后期国内行情将回到偏弱格局中去。图8 未来行情预判数据来源：Wind 国联期货投资咨询部
虽然包船制的缺点已经越来越多地暴露出来，但邮轮公司和旅行社多年来已经习惯了这种模式，彼此分工明确，互相依赖，想要改变也不是一朝一夕的事情。“前几年中国邮轮的高速发展，主要得益于包船这种模式。”向宇澄说。他认为，邮轮公司目前在渠道、营销等方面的投入还不足以实现直销，因此包船模式在未来一段时间还会存在。“我相信最终中国的市场也会是以终端销售为主的，但是现在还为时尚早。”
