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本报记者詹程开责任编辑：张玉【TechWeb】特斯拉除了明年的ModelYSUV车型之外，还准备了一台跑车叫做Roadster，如今这款车型的官方户外谍照已经曝光，根据介绍预计2020年可以完成该车型的准备工作，但具体交付时间还不清楚。据悉这款Roadster车型只有纯电动版，这也符合特斯拉的产品理念和一贯设计风格。有趣的是该公司已经开始接受这款Roadster车型的预定了，初步规划基础版本售价为20万美元，定金高达5万美元。创始人版本售价为25万美元，需要支付全款，但押金是可以退还的。

WhatsApp还随后宣布推出贴纸和群组视频通话功能，以便使简化的通讯应用更具趣味性。用户每天花在WhatsApp视频和音频通话上的时间已达20亿分钟。在接下来的几个月里，他们至少还将启动四人单独分割视频通话功能，或许还有更多惊喜纷至沓来。在未来数月，在WhatsApp中，你不仅可以使用文本聊天，还可发送贴纸，也可采用第三方贴纸包，开发人员提供的插图让聊天更为视觉化。

科创板问询阶段所遵循的这种“全面问询”的原则，是不是符合注册制精神，本身就未必是没有问题的。举例来讲，在上述事无巨细的问询中，至少有几家企业被问到了涉及股权沿革方面的问题。根据企业的相关回复，有关股权代持或对赌之类的问题，即使确实曾是以往所发生过的客观存在，在此次提出科创板上市申请之前已经都成为了过去式的历史。现在过多纠缠这类目前已经不成问题的问题实在没有什么意思。再说，申报企业的公开信息披露即使在目前还比较普遍地存在粗制滥造等不符合信息披露要求的问题，作为已经发布了具有可操作性的信息披露指引的交易所来说，不是应该也可以通过券商投行的加强辅导去更好地规范和解决问题吗？又何至于需要本来就该向形式审核转型的注册制却依然还像过去的审核制一样什么都不能断舍离，非得全部去问个一清二楚呢？科创板的试点注册制本来就是为了让更多高科技创新企业摆脱审核制的制度性束缚，如今却是不被淹没在“全面问询”的文山会海之中，也难免在“全面问询”的道道设阻之下不能不时刻为会不会被拒之于门外而忐忑不安，这实在有违科创板试点注册制的初衷。

郑妙说，她和同学们白天在校园里享受着“素质教育”的欢乐，放学后和周末假期则接受着魔鬼式的训练，奔赴在各大培训班的路上或埋头在书桌前。“我没有休息天，更没有假期。什么暑假、寒假、国庆长假、春假、秋假、六一节、生日……对我来说这些都不是节日，感觉真的好累好累。”她希望，语数英科等学科类知识在学校里就能学到，不要再到培训班去学。

周伯文在语音机器翻译、深度自然语言理解、及人工智能技术在产业界的大规模应用等核心领域都取得了杰出成就，在国际一流期刊及顶级学术会议上已发表上百篇论文，并拥有近二十项专利。周伯文担任过的国际学术兼职和服务包括：IEEE 语音语言技术专家组成员、IEEE 多个期刊编委、ICASSP 领域主席 （2011-2015）、 担任 ACL、NAACL 等顶级学术会议在机器翻译、机器问答、机器学习和信息提取等多个领域的领域主席。

华晨宝马还推进绿色制造转型。通过增加生产基地的可再生能源发电量以及购买风能电力，使企业使用的可再生能源电力比重达到43%。同时，通过不断优化多种联运方案，提高整车物流铁路和海上运输方式的比重，每辆车的运输排放二氧化碳量大幅减少43%左右。责任编辑：郭建