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据NASA消息， “旅行者2号”11月5日就已经接近日光层的最外层-日球层顶（heliopause）。日光层是太阳和被太阳物质及磁场主导的行星周围的巨大气泡，太阳风与强烈的寒冷星际介质在这里发生碰撞。消息中说：“‘旅行者1号’2012年飞离太阳系。‘旅行者2号’携带的仪器可以获得有关星际空间“大门”性质的独有信息”。

对于海南而言，自贸区可以看做是走向自贸港的一个中间形态，范围和功能更加狭窄一些，对于监管精准化要求也相对更低，因此，我们认为，海南将致力于在自身自贸区经验基础上，并结合国外成功案例，逐步探索建设国际自贸港，其中重点和难点在于监管等制度设计。

中俄贸易关系的紧密程度是历史最好的时期之一，两国在“一带一路”建设和欧亚经济联盟对接方面已取得重要成果。“中蒙俄经济走廊”与俄罗斯远东大开发，符拉迪沃斯托克自由港建设深度契合，中俄黑龙江大桥、黑龙江绥滨段港口将会高度实现互联互通和贸易便利化。俄罗斯政府于2010年制定了“远东开发战略”，俄罗斯的采矿业，农林牧副渔业以及制造业位居中国对俄投资的前三甲，远东将成为经济贸易合作的沃土。

具体来看，方案一显示，客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。即：客车每公里收费标准一类车0.5元，二类车1元，三类车1.5元，四类车1.8元；货车每公里收费标准一类（2轴蓝牌）车0.5元，二类（2轴黄牌）车1.27元，三类（3轴）车1.7元，四类（4轴）车1.9元，五类（5轴）车1.97元，六类（6轴）车2元。

“粉饰太平”！蔡宝兴对台涉外部门一席表态痛批，这次会议根本没有达成作业规则协议，主要原因是日本不愿与台湾针对“八重山以南海域及冲之鸟海域作业问题”协商，“所以今年没有作业规则，也就是说回到2013年前未签订《台日渔业协议》的情形”。为此，蔡宝兴批蔡英文当局“逢日必软”：“今年我渔船还是会到八重山以南及冲之鸟海域作业”，希望蔡英文当局硬起来确实护渔、保护渔民权益。并且他表示，目前已联系到苏澳渔会，酝酿集结200艘渔船到八重山以南海域作业，表示抗议。

科创企业上市后，如何有序规范股东减持IPO前持有的股份，是持续监管制度安排中的一个难点。《持续监管办法》规定上市时企业未盈利的，控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员、核心技术人员（以下统称“特定股东”）的股份锁定期应适当延长，授权交易所制定具体规则；适当延长核心技术团队的股份锁定期。